車輛内装材

プラメタルFRK305/405

鉄道車両などの内装材パネルとしてさまざまな基準をクリアした製品としてご利用いただけます。
FR305は側天井パネルに、FRK405は妻パネル、戸袋パネルに最適です。

基本構造

軽　量

アルミ樹脂積層複合板の軽量性で車体重量の軽減に貢献します。

強　度

引っ張り強さ、曲げ強さ、曲げ弾性率ともに優れ、車両内装に求められるさまざまな衝撃やねじれに強い特性を有しています。

加　工

鉄道車輛のデザインに合わせた加工がしやすく、美しい社内環境を実現します。

不　燃

社団法人日本鉄道車両機械技術協会による燃焼試験の結果、不燃性が実証されており、万一の時の安全性向上にも貢献致します。

鉄道車両用材料燃焼試験合格

FRK305：21-469K
FRK405：21-384K

鉄道車両用材料燃焼試験

（コーンカロリーメーター燃焼発熱性試験）
FRK305：C21-28K
FRK405：C21-18K

厚み（mm）	品番	重量(kg/m2)	規格	表面塗装
3	FRK305	5.9	お問い合わせください。	高硬度アクリル塗装
4	FRK405	7.6	お問い合わせください。	高硬度アクリル塗装

試験項目			FRK305 FRK405
塗膜厚	電磁膜圧計又はマイクロメーターで測定		33μｍ
光沢	60度鏡面反射率		21
塗膜硬度	JIS K 5600 5-4 に準拠　傷付きと破壊		5H/7H
耐摩耗性	JIS K 5600 5-9に準拠テーバー摩耗試験機摩耗輪CS-10　荷重1kg 500回転、1000回転後の状態観察	500回転後、外観	光沢ダウン
		塗膜減量	3mg
		1000回転後、外観	光沢ダウン
		塗膜減量	7mg
耐煮沸性試験	沸騰水中2時間浸漬後、自然冷却し常温化での重量変化、外観、変色、膨れ、はがれの有無		異常なし密着性：100/100
耐衝撃性試験	JIS K 5600 5-3に準拠　デュポン式衝撃試験		目視ワレなし

※ 上記の数値は測定値であり、保証値ではありません。

規格	単位	FRK305	FRK405
比重	—	1.98	1.9
引っ張り強さ	MPa(N/mm2)	52.9	43.9
曲げ強さ	MPa(N/mm2)	134.1	118.2
曲げ弾性率	MPa(N/mm2)	37,588	30,900

※上記表の数値は実測値であり、保証値ではありません。

※ 社団法人日本鉄道車両機械技術協会による鉄道車両用材料燃焼試験結果に基づいています。